L'Amministrazione Ferroviaria n. 1-6/2022

• Sommario

• EDITORIALE. Una resiliente via per la ripresa - di Alessandro Bonforti

• Gruppo FS: il nuovo Piano Industriale 2022-2031. 190 miliardi per uno sviluppo sostenibile di infrastrutture e mobilità a servizio del Paese - di Antonio D'Angelo

• Ponte sullo Stretto, gara internazionale per la fattibilità. Cosa cambierà a Messina e Reggio Calabria – di Giovanni Saccà

• Consiglio di Stato: autostrade, appalti e concessioni, semplificazione P.A. Il contributo di tre convegni - di Antonio D’Angelo

• Audizione della Corte dei Conti su finanza territoriale e federalismo fiscale - di Antonio D’Angelo

• Unione Nazionale Consumatori a favore contratti luce e gas solo scritti

• Carlo De Masi riconfermato Presidente di Adiconsum nazionale

• Autorità garante della Concorrenza e del Mercato: Guido Stazi nuovo segretario generale

• Autorità di Regolazione dei Trasporti: attivo il nuovo servizio “SmARTbot”, di assistenza digitale per gli utenti

• Il ruolo di ARERA per contrastare le conseguenze della crisi energetica su bollette e stoccaggi - di Antonio D’Angelo

• Le linee guida dell’Anac per la Qualificazione delle stazioni appaltanti e centrali di committenza - di Antonio D’Angelo

• Presentato dal Ministro Giovannini il Documento di Economia e Finanza 2022 Allegato Infrastrutture - di Giovanni Saccà

• Osservazioni sul rinnovo del Contratto Nazionale della Mobilità/Area Attività Ferroviarie e il Contratto Aziendale del Gruppo FS Italiane - di Francesco D’Alessandro

• L' innovazione e la vulnerabilità del sistema socio economico - di Alfredo Picillo

• Innovazione e crisi di Netfix - a cura della Redazione

• Il ruolo strategico delle ferrovie in Ucraina - a cura della Redazione

• ENERGIA FOTOVOLTAICA: LA MANUTENZIONE DEI TRENI AD ALTA VELOCITA’ DIVENTA SOSTENIBILE - di Armando Conte

• NASCE IN CAMPANIA IL PRIMO AUTOBUS ELETTRICO D’ITALIA - di Armando Conte